Onko uusissa autoissa valmiina riittävä ruostesuojaus, entä vaikuttaako ruosteenestokäsittely takuuaikaan? Haastattelussa Autoalan ruosteenestoliikkeiden keskusliiton puheenjohtaja Tapio Hotakka. Katso Ylen aamu-tv...
Keväällä autoilijat saattavat ajatella, että kulkupeliä autoa ei kannata viedä pesuun, koska se likaantuu pian uudestaan. Asiantuntija kuitenkin neuvoo, että jos autosta haluaa pitää huolta, se olisi hyvä pestä noin joka toinen viikko. – Varsinkin talven jälkeen suolat pitäisi pestä pois. Tuntuu, että tänä talvena maalipintoihin on jäänyt vielä entistä enemmän jotain suolan sidosainetta....
Nykyautojen alustassa on paljon muovia ja jopa huopaa. Suomen pitkät kosteat vuodenajat, syksyt ja keväät sekä talviajan suolaus, keräävät muovin ja alustan väliin ajan myötä melkoisen kompostin. Moni luottaa silti alustan sinkitykseen ja tehtaan puhkiruostumattomuustakuuseen. Kiireisintä aikaa ruosteenestosuojauksille ovat märät syksyt ja keväät. Lue yrittäjä Kai...
Ruoste on auton pahin vihollinen. Näin on vielä nykyäänkin, vaikka tilanne on parantunut takavuosista. Moni ei ruosteen torjunnasta välitä, ennen kuin on liian myöhäistä. Lue koko juttu Taloussanomista...
Salopuro, Aki Seinäjoen ammattikorkeakoulu, 2015 Linkki julkaisuun...
Talven jälkeen on hyvä muistaa auton sisä- ja ulkopintojen huolto. Lika sitoo kosteutta auton pintaan, ja kosteus puolestaan edesauttaa ruosteen muodostumista, ja Kai Rantanen Kanta-Hämeen Autosuojaamosta suositteleekin auton pesettämistä kaikkina vuodenaikoina. – Tärkein asia on auton huolellinen puhdistus sisältä ja ulkoa, Rantanen kertoo. Lue koko juttu Kaupunkiuutisista...
Autot ruostuvat Suomessa nopeammin kuin ennen, sillä nykyauton korin ohut sähkösinkitys ei riitä suomalaiseen liikenteeseen, väittävät ruosteenestoalan yritykset. Autoalan Ruosteenestoliikkeiden Keskusliiton tuoreen asiakastutkimuksen mukaan vuonna 2013 ruostesuojattiin eniten uudehkoja autoja. Tutkimuksesta käy ilmi, että suojatuista autoista 24 % on alle vuoden ikäisiä, 37 % 1-3 vuoden ikäisiä...
Autoalan Ruosteenestoliikkeiden Keskusliitto Lehdistötiedote 14.10.2014 Ruoste on entistä pahempi turvallisuusriski Autot ruostuvat Suomessa nopeammin kuin ennen, sillä uusia autoja ei enää ruosteenestokäsitellä valmistajan toimesta. Nykyauton korin ohut sähkösinkitys ei riitä suomalaiseen liikenteeseen, jossa suolaa ajetaan teille vuosittain kymmeniä kiloja jokaista autoa kohden. Meillä auton ruostumisriski on moniin...
Kaikki autot ruostuvat. Suomen olosuhteet ovat säälimättömiä autollesi. Suojaa autosi ruosteelta ajoissa Kanta-Hämeen Autosuojaamossa! ...
Ylen uutisissa kerrotaan, kuinka uusikin auto kannattaa ajaa tehtaalta suoraan ruostesuojaukseen. "Uusissa autoissa muhii ruostepommi, koska autotehtaat eivät enää suojaa tarpeeksi uusia autoja. Käytännössä uusi auto pitäisi ajaa suoraan autoliikkeestä ruosteensuojaukseen. Vastuu on siirtynyt täysin autoilijalle itselleen. 1990-luvun alkupuolella maahan tuotuja autoja ei ole enää tarvinnut erikseen ruostesuojata,...